ugradnja u 2.0 benzinca, ima li smisla?

unaprijed se ispričavam ako sam na krivom mjestu...

naime, prije nekliko mjeseci sam zvao trgomar i rekli su mi da nemaju adekvatan proizvod za moj auto (tipo 2.0) zbog kubikaže. rekli su mi da se na tim malo većim kubikažama ne postiže ušteda, nego samo se malo poveća snaga. ali čisto logički, ako je snaga veća, potrebno je manje gasa, dakle manja je i potrošnja. tj trebal bi biti...

ima li netko praktičnih iskustava s benzincima 2.0 ili slično? ie je, nije karb i ima lambdu

trenutno mi je prosjek potrošnje (zbog pažljive noge na gasu) oko 9l kombinirano, pa bi mi i recimo 15% uštede bilo ko kuća, naravno ako je moguće

hvala unaprijed

Meni su u trgomaru isto rekli za diesel 2.5, mazda pick-up

Prije par mjeseci sam vidio na alfici natips hydrogen.com.hr, pogledao, zvrcnuo i oni su rekli da spomenuta kubikaža nema problema, ali zbog čipa cijena je bila čini mi se 760€.... Negdje su prema Mariji Bistrici, koliko sam tad skužio.

Pa evo ako si za kupnju, a ne vlastitu proizvodnju, možeš njih probati. Odustao sam od kupnje jer nekak mi se čini boljim ako bih to sam napravio.
Na žalost nemam iskustva sa benzincima velikih kubikaža...

krešo je napisao/la:unaprijed se ispričavam ako sam na krivom mjestu...

naime, prije nekliko mjeseci sam zvao trgomar i rekli su mi da nemaju adekvatan proizvod za moj auto (tipo 2.0) zbog kubikaže. rekli su mi da se na tim malo većim kubikažama ne postiže ušteda, nego samo se malo poveća snaga. ali čisto logički, ako je snaga veća, potrebno je manje gasa, dakle manja je i potrošnja. tj trebal bi biti...

ima li netko praktičnih iskustava s benzincima 2.0 ili slično? ie je, nije karb i ima lambdu

trenutno mi je prosjek potrošnje (zbog pažljive noge na gasu) oko 9l kombinirano, pa bi mi i recimo 15% uštede bilo ko kuća, naravno ako je moguće

hvala unaprijed

Kontaktiraj Daneka na autodijagnostika.biz forumu, tamo se o tome priča svaki dan već duže vrijeme. Inače ovu su konstrukciju čelije s tri rupe kakva se ovdje spominje gotovo svi odbacili.

Zarko je napisao/la:

krešo je napisao/la:unaprijed se ispričavam ako sam na krivom mjestu...

naime, prije nekliko mjeseci sam zvao trgomar i rekli su mi da nemaju adekvatan proizvod za moj auto (tipo 2.0) zbog kubikaže. rekli su mi da se na tim malo većim kubikažama ne postiže ušteda, nego samo se malo poveća snaga. ali čisto logički, ako je snaga veća, potrebno je manje gasa, dakle manja je i potrošnja. tj trebal bi biti...

ima li netko praktičnih iskustava s benzincima 2.0 ili slično? ie je, nije karb i ima lambdu

trenutno mi je prosjek potrošnje (zbog pažljive noge na gasu) oko 9l kombinirano, pa bi mi i recimo 15% uštede bilo ko kuća, naravno ako je moguće

hvala unaprijed

Kontaktiraj Daneka na autodijagnostika.biz forumu, tamo se o tome priča svaki dan već duže vrijeme. Inače ovu su konstrukciju čelije s tri rupe kakva se ovdje spominje gotovo svi odbacili.

prijatelju,objasni čovjeku i ti puno znaš o tome i imaš rezultat...ćelija sa 3 rupe mora preći 16 plata i ne tjerat više od 5A-6A max..koliko napravi napravi...5 neutralnih i super...za zimu odlična,treba više elektrolita i jače se grije,pa zimi brže proradi i strašno cirkulira
ugradi i vozi...pusti lambdu...probaj kako sam ti rekao

krešo je napisao/la:unaprijed se ispričavam ako sam na krivom mjestu...

naime, prije nekliko mjeseci sam zvao trgomar i rekli su mi da nemaju adekvatan proizvod za moj auto (tipo 2.0) zbog kubikaže. rekli su mi da se na tim malo većim kubikažama ne postiže ušteda, nego samo se malo poveća snaga. ali čisto logički, ako je snaga veća, potrebno je manje gasa, dakle manja je i potrošnja. tj trebal bi biti...

ima li netko praktičnih iskustava s benzincima 2.0 ili slično? ie je, nije karb i ima lambdu

trenutno mi je prosjek potrošnje (zbog pažljive noge na gasu) oko 9l kombinirano, pa bi mi i recimo 15% uštede bilo ko kuća, naravno ako je moguće

hvala unaprijed

samo reci koliko trebaš plina...ti trebaš plin a ne maglu...napiši koliko imaš mjesta za ćeliju da se napravi nešto na 5-6A da ti auto poludi....a cijena za smijat se ko na rođendan...nije sve u lovi....ako trebaš reci i napravit ćemo nešto,ja sam ti iz Zagorja

najprije hvala na odgovorima, ali zaboravio sam nešto napomenuti... naime, totalni sam početnik što se tiče hho tehnologije, znam tek osnove osnova, tako da neke savjete niti ne razumijem ali ima vremena, naučit ću

@ danek, neznam koliko plina treba, na koji način to saznam? mjesta može biti dosta ako se akumulator prebaci u bunker

@ betonirko, hvala na savjetu, ali ni oni mi nemogu pomoći, evo c/p njihovog odgovora: Nama je veoma žao da u Vaše vozilo nismo u mogućnosti ugraditi Oxyhidrogen . Moguće je bez daljnjega ali bez garancije sa rezultaom uštede.
Jedino šta se može dogoditi :veća potrošnja benzina za 30 %,povećana snaga od cca 17 KW.
Razlog naši sustavi isključivo idu po određenom typ-u motora sa HEC elektronikom koja se povezuje na OBD i sa garantiranom uštedom min 30 %. Za taj typ motora dobavljač HEC elektronike nema u ponudi za navedeno vozilo. Od 4300 typova motora od god.1993-2011 nema fiat Tipo 2.0 .

danek, gdje si u zagorju? zbog posla sam često tamo negdje

Ja sam ugradio u mercedesa 200d i ja koliko do sada vidim da je to zali bože vrimena što sam izgubio oko ugradnje i nevidim nikakve promjene, i jošđ sam smanjio ba bospumpi i nikakvi veliki rezultata, a pitao sam mehaničara koji radi samo mercedese kaže da nije moguće smanjiti gorivo i da je onaj šaraf samo za štelov anje ler dizne.
Ako ima nešto bolje neka me uvjeri u suprotno prešao sam okmo 800 km i ništa.

zmusa je napisao/la:Ja sam ugradio u mercedesa 200d i ja koliko do sada vidim da je to zali bože vrimena što sam izgubio oko ugradnje i nevidim nikakve promjene, i jošđ sam smanjio ba bospumpi i nikakvi veliki rezultata, a pitao sam mehaničara koji radi samo mercedese kaže da nije moguće smanjiti gorivo i da je onaj šaraf samo za štelov anje ler dizne.
Ako ima nešto bolje neka me uvjeri u suprotno prešao sam okmo 800 km i ništa.

elektrode 110x110mm kvadratne 19kom-proreži na rubovima za prihvat stopice 4mm2
na elektrodi u vrhu rupa 8mm,dolje 4mm cik-cak.znači gore rupe u nizu dolje se ne poklapaju
brtva oring 100mm 3.5mm,stisnuto na 3mm
---generator spojiti na 5n-znači -NNNNN+NNNNN-NNNNN+
---ulaz izlaz gore-na prednjoj i zadnjoj strani -na prednjoj ugradiš jednu uvodnicu dolje radi ispusta elektrolita-i na nju isto možeš spojiti dolaz vode u ćeliju znači priključivanje na istoj strani al treba provjeriti u radu generatora potopljenost ćelija jer u zadnjim ćelijama može pasti nivo vode-na toj duljini generatora priključci gore održavaju odličnu potopljenost ćelija...zato provjeri
-pwm obavezno 30A + ampermetar-radna struja 6-8A,koncentracija NaOH15%
-ugradi 2 filtera za benzin prije ulaza plina u motor (10kn kom)
posuda sa priključnim crijevima odozdo-ulaz plina iz generatora u posudu 3cm viši od izlaza da se osigura ispravna cirkulacija
-sretno

Pozdrav svima i molim ako mi netko može odgovoriti/pomoći. Imam Hyundai Getz 1.1. na benzin, godina proizvodnje 2004. i želio bih si ugraditi HHO generator. Pitao sam u Trgomaru, Bjelovar, a oni su mi odgovorili da nemaju neki elektronički uređaj za mapiranje Getza, pa to sada ne mogu napraviti. Navodno bez toga ugradnja HHO generatora ne bi imala smisla, jer bi uštede bile premale ili nikakve. Ne razumijem se puno u to i ne bih želio sam ugrađivati HHO generator, nego bih želio da mi netko tko ima dosta iskustva u tome, to ugradi (jasno uz odgovarajuću naknadu). Osim toga bih želio znati da li mi se to isplati i kolika bi otprilike bila ušteda goriva (u %). Godišnje napravim oko 15.000-20.000 km i svaka ušteda iznad 20% bi mi bila ok. Ako znate nekoga u Hrvatskoj, koga se može preporučiti da zna dosta o toj temi i da ugrađuje HHO generatore, bio bih zahvalan na informacijama.

Danek ti je praktički sve objasnio, a ja cu ti iznjeti svoje iskustvo. Opel Meriva, 1.4, 90ks, bez ikakvog utjecaja na senzore potrošnja manja 10-15%. Čelija 80x80, aktivno 70x70, uvodnice na jednoj strani gore - dolje, dvije (tri) rupe, gornja 9 mm, donja(e) 6mm cik-cak, proguglaj malo po netu i drugim forumima naći ćeš kako to izgleda. Dihtung 3mm, 16 ploča, 4n konfiguracija, pogotovo ako voziš na kratkim relacijama više jer brže proradi (-NNNN+NNNN-NNNN+). Elektrolit NaOH 10-15% i obavezno PWM. Kod mene radi na 3-4A, imam možda 0,3 lit/min plina, a vjerojatno i manje, tako da se ne moraš zamarati litrama plina, to ti ne treba. Za tvoj auto mislim da će s ovakvom ćelijom struja 3A biti više nego dovoljna.
I nešto prilično bitno, na izlaznom crijevu plina prema usisu mora biti jeeedva vidljiva maglica, vlaga koja na neki način zblesira lambda sonde.