Što je HHO ?

HHO plin (oxyhydrogen) predstavlja mješavinu vodika (H2) i kisika (O2) uobičajeno u
molarnom omjeru 2:1 kao kod vode. Ovakva smjesa plinova uobičajeno se koristi kod
plamenika za obradu i taljenje metala. U slučaju zapaljenja pri standardnoj
temperaturi i tlaku ovaj plin gori, oslobanajući pri tome vodenu paru i energiju u
iznosu od 241.8 kJ za svaki utrošeni mol H2. Ovakvu smjesu plinova jednostavno je i
relativno lako dobiti elektrolizom vode, gdje posredstvom električne struje dolazi do
razdvajanja vodenih molekula na molekule kisika i vodika:
Proces elektrolize: 2 H2O 2H2 + O2
Proces izgaranja: 2 H2 + O2 2 H2O
Pri tome je u skladu sa Zakonom o očuvanju energije („suma svih oblika energije u
zatvorenom prostoru je konstantna“), energija uložena u elektrolizu uvijek veća od
dobivene energije izgaranjem. Obično se ime engleskog kemičara Williama
Nicholsona veže uz izum elektrolize oko 1800-e godine.
Yull Brown, bugarski izumitelj koji je emigrirao u Australiju, razvio je 1970-ih
tehnologiju proizvodnje (elektrolize) navedene plinovite smjese i njenog ubrizgavanja
u standardne motore s unutarnjim sagorijevanjem (benzinske i dizelske), što je
dovodilo do poboljšanog izgaranja goriva i čišćeg ispuha. U doba niskih cijena nafte,
slabe ekološke svijesti i neinformiranosti o posljedicama globalnog zagrijavanja –
ova ideja (patent) nije dobila širu potporu javnosti niti poslovnih krugova. Velikim
porastom cijena nafte u posljednjih nekoliko godina, HHO generatori, temeljeni na
opisanom principu, dolaze u središte interesa kao moguće orune za smanjenje
potrošnje goriva kod konvencionalnih automobila s motorima na unutarnje
sagorijevanje.

HHO generator
je jednostavan uređaj koji se ugrađuje u automobil s namjerom da poboljša
izgaranje postojećeg goriva u motoru (benzin ili dizel). Uređaj radi na principu
elektrolize vode pri čemu se stvara smjesa kisika O2 i vodika H2 poznata pod
nazivom HHO. Struja za elektrolizu se uzima iz alternatora, odnosno, akumulatora.
Količina proizvedene HHO smjese relativno je mala u odnosu na količinu goriva,
ali izuzetno pospješuje potpuno izgaranje benzina ili dizela. Na taj način
ostvaruju se uštede goriva od 20 do 60%. Zbog toga se uređaj naziva booster (pojačivač).
Ušteda goriva nije jedina dobrobit od ugradnje HHO boostera ili HHO kita,
kako se ponekad naziva. Zbog potpunog izgaranja goriva, značajno se smanjuje emisija
štetnih ispušnih plinova i čestica. Svako vozilo s ugrađenim HHO uređajem bez problema
prolazi EKO test na tehničkom pregledu. Zbog potpunog izgaranja goriva ne dolazi do
stvaranja naslaga čađe i ugljikovih spojeva u cilindru i na klipu motora koji se ispiru u ulje.
Iz tog razloga ulje dulje traje, a motor je puno čistiji, mirnije radi i manje se zagrijava.
To, naravno, produljuje vijek trajanja motora.
Ubacivanjem HHO smjese u cilindar dolazi do promjene adijabatske korisnosti motora.
Posljedica toga je da se povećava zakretni moment i snaga motora uz manji utrošak goriva.
Zbog svega toga, troškovi održavanja motora se, također, smanjuju.